一代经典越野车宣告回归，三菱全新帕杰罗9月2日全球首秀|新车|皮卡|三菱汽车|三菱帕杰罗|底盘平铺电池_网易订阅

IT之家 8 月 24 日消息，代经典三菱第五代帕杰罗将于 2026 年 9 月 2 日全球首发，野车月日易订阅新车确认重新采用梯形车架底盘，宣告新帕新车而非上一代车型的回归承载式车身。据外媒 motor1 今天（24 日）报道，菱全菱汽罗底新帕杰罗还将搭载与 Triton 皮卡相同的杰罗 Super All-Wheel Control（S-AWC）四驱控制系统。目前流出的全球设计信息显示，新帕杰罗有望针对不同市场采用两种前脸设计。首秀新车最大的皮卡帕杰盘平铺电机械亮点是 Super All-Wheel Control 系统，能够综合管理不同路况下的车菱池网动力分配、制动力和车身稳定性。代经典据IT之家了解，野车月日易订阅该技术最初用于 Lancer Evolution X，宣告新帕新车随后应用于 Triton，回归因此新帕杰罗采用的菱全菱汽罗底是已经经过印证的技术，而不是重新开发一套全新系统。还有消息称，S-AWC 可能会与 Super Select 4WD-II 分动箱组合使用，使驾驶者能够在两驱、全时四驱和低速四驱模式之间切换，这一配置与 Triton 面向重度越野用途的设定一致。此前，三菱已经暗示未来可能推出帕杰罗混动版，不过电池容量、续航里程和发动机组合仍未公布。动力系统也是目前新帕杰罗最大的悬念，由于新车与 Triton 共享基础架构，外界更期待柴油混动方案，而不是主要面向城市场景的插混。此外，三菱据称还计划在 2028 年至 2030 年间推出搭载混合动力技术的小型 K-Car 级帕杰罗，让帕杰罗从单一旗舰 SUV扩展成完整产品家族。

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